Con tan solo 22 años, Patricio O’Ward ha entrado con muchísima fuerza a la IndyCar Series. Debutando en 2019, el mexicano, nacido en Monterrey, ha sido un protagonista inmediato dentro de una de las ligas automotores más importantes del mundo.
IndyCar | Patricio O’Ward
Inicios
Antes de llegar a la IndyCar, los pilotos deben pagar un derecho de piso. No puedes entrar a las grandes ligas de inicio. En 2017, O’Ward participó en la IMSA SportsCar Championship. Logró siete victorias en ocho carreras, incluyendo las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring. Desde el inicio mostraba su promesa, puesto que se convirtió en el piloto más joven en ganar ambas carreras. Tenía tan solo 17 años.
En 2018, Patricio participó en las Indy Lights con el equipo Andretti. Obtuvo nueve triunfos y tres segundos lugares que le ayudaron a ganar el título de la categoría. Esto hizo que dos semanas después debutara en la IndyCar Series en Sonoma. En dicho debut, logró una novena posición y recibió elogios de altos mandos de IndyCar como Will Power y Scott Dixon.
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Llegada a IndyCar Series
El equipo de Harding Steinbrenner había visto suficiente, ‘Pato’ era su piloto. O’Ward fue contratado para la IndyCar Series del 2019 y de inmediato entró en los pilotos titulares del equipo. Su temporada con Harding Steinbrenner no empezaría siquiera, luego de que el equipo no pudiera pagar por temas económicos.
Ante esto, el mexican se unió a Carlin luego de perderse la primera fecha. Con Carlin, corrió siete carreras y su mejor posición fue un octavo puesto. En mayo de 2019, O’Ward pasaría al equipo Junior de Red Bull. También participó como remplazo del equipo MP en la ronda de Spielberg de F2. Asimismo, disputó tres carreras en la Súper Fórmula Japonesa, y obtuvo un sexto lugar.
El Salto de Calidad
En 2020, Pato firmó con Arrow McLaren SP para correr en la IndyCar Series. Obtuvo tres segundos lugares en Road America, Gateway II y San Petersburgo. En Gateway I consiguió el tercer lugar, y sumó otros dos top-5. Además, su debut en el Indy 500 lo vio cruzar sexto la bandera cuadriculada. Terminó la temporada en el cuarto puesto del campeonato de pilotos.
Ya asentado como un piloto de grandísimo calibre, O’Ward inició el 2021 como un toro recién liberado. Obtuvo la pole en Alabama, aunque terminara cuarto. Tuvo un podio en la primera carrera de Texas, para luego ganar la segunda ante un Josef Newgarden que se vio “asaltado” a tan solo 23 vueltas del final.
En la Indy 500, O’Ward terminó cuarto, pero llegó a liderar algunas vueltas. En Detroit, vio un podio en la primera carrera, y una victoria en la segunda luego de tomar el liderato a tan solo dos vueltas de que finalizara la carrera.
Ahora, entrando a la segunda mitad de la temporada, Pato O’Ward es segundo en la tabla del campeonato de pilotos de la IndyCar y ha sido uno de los pilotos más constantes de todo el año. Con apenas 22 años, pelea con pilotos como Alex Palou, Scott Dixon, Josef Newgarden, Will Power y otros.
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Logros de Pato O’Ward
En su joven carrera, el currículum de O’Ward ya tiene varios reconocimientos que ponen al mexicano como un estandarte de pilotos no solo jóvenes, sino de todos los deportes automotores.
- Novato del año en Indy 500 2020.
- Campeón 2018 Indy Lights.
- 16 victorias en carreras Road to Indy del 2016-2018.
- Campeón más joven (17) en ganar 24 horas de Daytona y 12 horas de Sebring en la IMSA SportsCar Championship.
¿Podrá añadir el título del campeonato de pilotos de IndyCar en esta temporada?
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