La organización del circuito NASCAR sigue en la búsqueda de darle mayor realce y atractivo a uno de los eventos automovilísticos más seguidos e importantes del mundo, es por eso por lo que, para la temporada venidera, se han planteado la inclusión de más circuitos que generarán mayor competencia.
Serán 36 las carreras que compondrán la temporada, con la novedad que el óvalo de Gateway en Saint Louis Missouri recibirá a todas las categorías, ya que en los años anteriores era solo para las divisiones Xfinity y Camionetas, así como IndyCar.
Análisis NASCAR ¿Qué esperar de la proxima temporada?
Otro de los cambios serán las modificaciones en el orden de los diferentes circuitos, en el caso de Homestead- Miami de nuevo tendrá protagonismo en las rondas finales, durante el 2002 y 2019 fueron cede de las semifinales de este evento y tres años después tendrá de nuevo la posibilidad de acoger las semifinales de todas las categorías.
Otra de las modificaciones importantes será en el Circuito de las América que se adelanta para el 27 de marzo, este circuito que se realiza en Austin se adelantó dado que quieren evitar las torrenciales lluvias que predominaron en esta temporada que le quitó un poco de brillo al circuito.
El seis de febrero se dará el banderazo de salida para la temporada de motores NASCAR, el Coliseo de los Ángeles tendrá esta inauguración, preparando todo para que Fontana reciba las 500 millas de Daytona, luego de que en este 2021 no se realizó la fecha por el COVID.
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Nuevos línea de autos para mejor rendimiento
El 2022 la organización quiere tener un evento perfecto, que la Cup Series demuestre todo su poderío y es por eso por lo que, hará la inclusión de su línea de automóviles Next Gen cuyo chasis será fabricado por Dallara y serán de las mejores versiones, además darán realce a las llantas de 18 pulgadas
Este cambio es uno de los más esperados, la línea a nivel estético es impresionante, con autos de gran prestancia, pero que a la fecha no se sabe el rendimiento que tendrán en los diversos circuitos, por lo que la pretemporada será clave para la aprobación de los pilotos.
Algunos pilotos confirmados para la temporada 2022
Anthony Alfredo
Luego de un 2021 en donde quedó entre los 10 mejores y tuvo una lucha con Chase Briscoe por ser el novato del año, Alfredo busca nuevas oportunidades y está disponible para fichar por cualquier equipo a indicar su deseo de estar de nuevo en el circuito, pero no querer hacerlo con Front Row.
Harrison Burton
Se mantendrá con Joe Gibs Racing y espera ser uno de los novatos del año en este 2022, además es la máxima esperanza para su equipo para llegar a las 100 victorias en el circuito, espera que para este 2022 logre superar las cuatro victorias que tuvo en el Xfinity del 2021.
Kurt Busch
Un experimentado piloto con un título conseguido en el 2004 espera que esta temporada 2022 con su nuevo equipo 23XI Racing se cumplan todos los pronósticos, que dicen que su equipo ya tiene asegurado un cupo en los playoffs dada la calidad que tiene su piloto principal y la sobriedad delante del volante.
Ross Chastain
Es otro de los contendientes fuertes para esta temporada venidera, tuvo una mejora sustancial en la segunda parte de la temporada anterior que lo llevó a sumar una victoria en el exigente circuito de Nashville Superspeedway, es uno de los que podrían tener su cupo asegurado para la postemporada de no suceder nada extraordinario.
Austin Cindric
El campeón del Xfinity del 2020 logró un acuerdo con su equipo Penske y se mantendrá en su parrilla de salida, pese a que anunció al finalizar la temporada que terminaba su participación y buscaría nuevos bríos, Cindric espera seguir cosechando triunfos y haciendo crecer a su equipo para este 2022.
Calendario para este 2022
| FECHA | PISTA/SEDE |
| 6 de febrero | Carrera de Exhibición (Coliseo de Los Ángeles, no puntuable) |
| 17 de febrero | Carreras Calificatorias en Daytona |
| 20 de febrero | «500 Millas de Daytona» |
| 27 de febrero | Fontana |
| 6 de marzo | Las Vegas |
| 13 de marzo | Phoenix |
| 20 de marzo | Atlanta |
| 27 de marzo | Circuito de las Américas |
| 3 de abril | Richmond |
| 9 de abril | Martinsville |
| 17 de abril | Bristol (Tierra) |
| 24 de abril | Talladega |
| 1 de mayo | Dover |
| 8 de mayo | Darlington |
| 15 de mayo | Kansas |
| 22 de mayo | Carrera de Estrellas (Texas, no puntuable) |
| 29 de mayo | Charlotte |
| 5 de junio | Gateway |
| 12 de junio | Sonoma |
| 26 de junio | Nashville |
| 3 de julio | Road America |
| 10 de julio | Atlanta |
| 17 de julio | New Hampshire |
| 24 de julio | Pocono |
| 31 de julio | Indianápolis (circuito mixto) |
| 7 de agosto | Michigan |
| 14 de agosto | Richmond |
| 21 de agosto | Watkins Glen |
| 27 de agosto | Daytona |
| Postemporada | PISTA/SEDE |
| 4 de septiembre | Darlington |
| 11 de septiembre | Kansas |
| 17 de septiembre | Bristol (Concreto) |
| 25 de septiembre | Texas |
| 2 de octubre | Talladega |
| 9 de octubre | Charlotte (ROVAL) |
| 16 de octubre | Las Vegas |
| 23 de octubre | Homestead-Miami |
| 30 de octubre | Martinsville |
| 6 de noviembre | Phoenix |
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